20.-21.06.2024 in Freilassing.
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22.06.2024 in Freilassing
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28.09.2024 in Klingenberg (MIL)
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Der kommende Testlauf unseres Webinars „Big Lift“ geht einen etwas anderen Weg, als ihr den vielleicht von unseren Ausbildungen kennt. Auch bedingt durch den kürzeren Zeitrahmen (45 Minuten), wird das in etwa so aussehen, bezugnehmend auf dieses Bild oben:
Wir werden uns über das eingesetzte Gerät unterhalten, sowie die relevanten Aspekte der Erkundung aufzeigen, und ganz unten ist ein ziemlich cooles Video :-) In aller Kürze:
Vor ziemlich genau zehn Jahren hatte ich das erste Mal eine Rettungsstütze in der Hand, und zwar zur FDIC in Indianapolis (Bilderstrecke). Danach habe ich eine Zeit lang für den Hersteller gearbeitet, und seit drei Jahren vertreibe ich das Gerät in Eigenregie.
Zehn Jahre ist eine recht lange Zeit, uns es ist erfreulich viel geschehen – nicht nur alle drei Bayerischen Feuerwehrschulen, sondern viele Berufs- Werk. und freiwillige Feuerwehren bundesweit sind damit ausgestattet. Es ist eine schöne, lebendige und proaktive Gemeinschaft geworden.
Was aber fehlt, ist eine kurze und knappe Vorstellung bzw. ein Argumentarium für das Gerät, was wir hiermit nachholen möchten – möglichst kompakt.
Zur RettMobil 2017 wurde ein Vorserienexemplar des Paratech Strut Driver vorgestellt. Wir verbringen zwar viel Zeit mit dem Erraten des nächsten Produkts aus der Ingenieurhöhle dort, aber das hier hat uns doch überrascht.
Mit Paratech-Stützen ausgestattete Feuerwehren stellen sich die Frage, ob der neue VSK Controller auch in Kombi mit einem Hebekissen-Druckluftminderer betrieben werden kann. Antwort: Ja, kann er.
Paratech rescue struts and lifting airbags can optionally be fed from a single air source.
Paratech-Rettungsstützen ermöglichen die Bewältigung einer Vielfalt von Einsätzen, die mit Normbeladung kaum möglich wäre. Das modulare System lässt sich besonders vielseitig einsetzen, und bietet mit einer Knicklast von bis zu 36 Tonnen pro Stütze ein erhebliches Plus an Sicherheit. Immer mehr Feuerwehren setzen auf Paratech Rettungsstützen aus gutem Grund.
Bilderstrecke Einsatzmöglichkeiten Paratech-Rettungsstützen
Artikel: „Warum eigentlich Rettungsstützen?“
Ob HLF, Rüstwagen, AB Rüst, GW-L oder andere Fahrzeuge: Rettungsstützen lassen sich problemlos verlasten – auch als Nachrüstung. Wir bieten standardisierte Kits, und können natürlich in Abhängigkeit von Bedarf, Platz bzw. Gewicht sowie Budget eine optimierte Beladung empfehlen. Viele Wehren verfolgen einen langfristigen Plan; das modulare System ermöglicht eine schrittweise Beschaffung.
Gerne beraten wie Sie bei der Zusammenstellung der Geräteliste und kommen auch gerne auf eine Vorführung vorbei – wir können die gesamte Palette an Ausrüstung vor Ort vorstellen. Bei der Indienststellung führen wir auch eine Geräteeinweisung mit Ausbildungscharakter durch.
Kits
| HRG Art. Nr | Name | Beschreibung |
| 113001 | Basic Kit | Der „Einstieg“ in das Rettungsstützen-System. Ideal für HLF 10, HLF 20. Besonders geeignet für Stabilisierung von Fahrzeugen (PKW, LKW) und anderen Lasten. Packmaß 95cm, maximale Abstützhöhe ca. 240cm. 2 Stützen, Verlängerungen. |
| 113010 | HRG HLF Kit Standard | Umfangreicheres Kit mit 2 Stützen, größere Bodenplatten sowie 2 Konturköpfe für insgesamt mehr Flexibiltät. |
| 113003 | HLF Kit | Umfassendes Kit für HLF bei zu erwartenden größeren Technischen Hilfeleistungen, insbesondere bei Abwesenheit eines RW |
| 113005 | RW Kit | Basisausrüstung für Rüstwagen. Passt ohne größere Umbauten in die Aufnahmen von Baustützen und Kanalspindeln. |
| 113018 | RW Starterkit (gebraucht) | Drei lotrechte Stützen, gebraucht, zum Sonderpreis. Weitere Informationen |
| 113008 | Rollcontainer Kit | Umfassende Ausrüstung für Rollcontainer, mit Schwerpunkt auf VU schwer, Tiefbauunfälle sowie Dreibein mit 2t Lastaufnahme. |
| 113008 | Heavy Lifting Kit 9T | Die HFS Hydraulikstütze kann jede Paratech Stütze aufnehmen und somit auch in großen Höhen Lasten von bis zu 9 Tonnen heben. |
| 113006 | Option Tiefbauunfälle | 2 Kürzere Stützen zum Einsatz in beengten Räumen (zB Tiefbaugraben) sowie Pneumatik (Druckminderer, Steuerorgan, Schläuche). Ideale Erweiterung für Tiefbauunfälle, aber auch Abstützung in niedriger Höhe. |
| 113010 | Option Pneumatik für Tiefbauunfälle | Druckminderer, Steuerorgan 17bar, Schläuche |
| 113007 | Option Seitliches Abstützen | Erweiterung um 1 Strebstütze bauen zu können. Einsatz an Gebäuden, aber auch instabilen Fahrzeugen. Ausschließlich zum Einsatz mit LongShore (Gold, z.B. RW Kit) geeignet |
| 113013 | Option Pneumatik für VU | Druckminderer, VSK Controller, Y-Stück, Schläuche (Informationen) |
Gerne senden wir Ihnen den Katalog des Herstellers zu, bitte kontaktieren Sie uns.
Nun zur letzten THL Schwer-Lage in Poznan: Grill ’n Heavy Rescue. Die von den Freunden aus Mosina vorbereitete Lage, ein PKW tief unter (leerem) Kesselwagen, wurde einsatzmäßig abgearbeitet. Im Anschluß Grillen :-)
The last Heavy Rescue scenario in Poznan, prepared by our Mosina friends: car under (empty) rail car. We went about this „real life“. The goal: remove car, have BBQ :-)
Da hatte uns die Feuerwehr Kirchdorf (Österreich) eine schöne Herausforderung gebastelt. Problem: siehe oben. Lösung: siehe unten.
The Fire Department of Kirchdorf (Austria) presented us with this challenge. The problem? See above. The solution: see below