20.-21.06.2024 in Freilassing.
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22.06.2024 in Freilassing
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28.09.2024 in Klingenberg (MIL)
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Die Sommerpause kurz unterbrochen: Wir hatten das Vergnügen, unsere Referenzliste um zwei recht illustre Namen zu erweitern: Hovedstadens Beredskabs Specialtjenesten („Sondereinheit“ der Feuerwehr Kopenhagen) sowie Beredskab Øst (grenzt direkt an Kopenhagen).
Was lange währt… lange darüber gesprochen, und endlich durchgeführt. Eine Art „Kombimodul“ aus BagTime (Hebekissenausbildung) sowie BigLift bzw. DecompleX, jeweils innerhalb eines Tages. Das Ganze einmal bei West Midlands Fire Service (Birmingham):
Dank dem THW Dachau und dem TRT Günding die Möglichkeit gehabt, den so genannten „Elevated Pivot Point“ bzw. „Erhöhter Drehpunkt“ mit dieser de-compleX-Lage auszuprobieren. Sollen Lasten in Höhen gehoben oder gedreht werden, muss der Ankerpunkt fixiert werden. Hier Anhand eines auf dem Gesicht liegenden Stützbocks („Faceplant Raker Shore“) – das Fahrzeug wird auf die Treiblade gesetzt.
Da hatte uns die Feuerwehr Kirchdorf (Österreich) eine schöne Herausforderung gebastelt. Problem: siehe oben. Lösung: siehe unten.
The Fire Department of Kirchdorf (Austria) presented us with this challenge. The problem? See above. The solution: see below
Die im April bei der FDIC angekündigte neue Hydraulikstütze HFS* hat es nun auch nach Europa geschafft. Im Rahmen unserer Händlerschulung hatten wir die Möglichkeit, sie bei der oben gezeigten de-compleX-Lage auszuprobieren. Schlecht zu sehen, aber zwischen den beiden Fahrzeugen ist eine Puppe eingeklemmt, die es zu befreien galt.
We were able to use the new HFS* hydraulic strut during our dealer workshop earlier this week. In the above scenario, we had a doll sandwiched between the two cars. The goal was to lift the top car to extricate the „victim“.
Die Fotos vom Workshop mit der FF Freilassing sind nun online. Hier entlang bitte. Dabei auch die oben gezeigte Lage bewältigt – hier fließen ganz viele Faktoren ein, insbesondere „Keep it simple“. Die Lösung ist unten zu sehen und nimmt ca. 5 Minuten in Anspruch.
Pictures from yesterdays de-compleX, including the one shown above. Solution below, takes about 5 minutes – it is essential to keep it simple.
Heavy Rescue goes PKW-Rettung. Arbeitstitel ist „De-compleX„, das steht für „De-complicating Extrication“. Dabei werden Lagen mit Einklemmung abgearbeitet, in denen mindestens ein PKW gehoben oder versetzt werden muss, um den Patienten überhaupt befreien zu können.
Somit wird die Vorgehensweise eines Big Lifts mit der Patientenbefreiung – auch mittels hydraulischem Rettungsgerät – kombiniert. Eine solche Lage ist hier zu sehen. An der Klassifizierung der Schwierigkeitsstufen (Grundlagen, Medium, Fortgeschritten) arbeiten wir noch.
Die erste Veranstaltung ist nun fix: 15., 16. und 17. März in Sattledt / Österreich wird De-compleX als Teil eines Big Lift Seminars angeboten (infos). Anmelden könnt ihr Euch bei Scheureder.
Für das Jahr 2013 werden noch Veranstalter gesucht. Für einen Tag mit ca. 12 Teilnehmer werden 2 PKW benötigt, die verformt und geschnitten werden können. Auch können Feuerwehren uns direkt buchen. Kontaktaufnahme gerne hier.
We are introducing a new format in 2013, called De-compleX. This stands for De-complicating Extrication; these evolutions include securing, lifting or shifting a car before extrication can be performed. We will be classifying the situations as basic, intermiediate and advanced.
We are looking for organisers (training institutions or fire departments) for 2013. Mimimum props required are two cars that can be deformed and cut. If you are interested, you are welcome to get hold of us. We look forward to hearing from you.
(wie anheben? How to lift this?)
