Hebepunkte am Bus
Hier schön zu sehen: die Struktur bzw. Rahmenkonstruktion eines Setra-Bus. Wenn dieser auf Rädern steht, muss man schon besonders vorsichtig bei der Suche nach geeigneten Hebe- und Unterbaupunkten sein. Ideal sind Kreuzungs- oder T-Punkte wo sich Quer- und Längsträger treffen.
The underside of a Setra bus. The frame does not offer many adequate lifting and stabilisation points when standing on its wheels. These points must be chosen with care.
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Interessant…
Wie sieht es denn bei modernen Fahrgestellen aus?
Ich kann mir vorstellen, dass es doch schon Unterschiede geben kann, je nachdem, wie alt der Bus ist.
Gruß
UW